In merito all'ultima parte del mio articolo Vi riporto di seguito cosa mi scrisse a dicembre 2009 un utente di questo blog (nato a Trino Vercellese che ora sta studiando a Londra economia) una analisi strepitosa:

[...] I problemi sono essenzialmente 3:
-l'investimento è alto e tristemente anche il pay back period (il periodo dopo quanto ti ripaghi l'investimento è lunghissimo perchè il margine unitario è basso e i tempi di rifornimento auto più lunghi della benzina)
-si tratta di tecnologia potenzialmente sottoposta a obsolescenza perchè entro qualche anno la frontiera tecnologica potrebbe salire e quindi entrare altri eco-carburanti come l'idrogeno
-Sembra che ci sia una certa ritrosia da parte delle istituzioni e degli stessi utenti che continuano a acquistare auto gpl o tecnologie tradionali, più ancora a vercelli dove senza distributori non si sono create economie di localizzazione [...]

spero possa essere utile e ringrazio G. V. per l'interessante spunto.

per quel poco che ne so io, il gpl, a parita' di peso di impianto installato in auto, e' piu' efficiente in termini di autonomia

se c'e' qualcuno con dati piu' precisi sarebbe interessante una verifica

p.s.
qua nella "verde" (si fa per dire) finlandia il gpl non esiste per privati, salvo avere regole per extra tassa se hai l'impianto sull'auto

e di distributori di metano ce ne e' uno solo per tutta helsinki

in svezia, invece, applicano all'alcool per auto la stessa tassazione stratosferica usata per le bevande alcooliche

morale: non stupitevi se questi combustibili alternativi sono penalizzati; quando e' ora di raccogliere tasse il mondo e' paese e a nessuno frega alcunche' del reale impatto ambientale

Lavoro in progettazione di una nota industria automobilistica e posso assicurare che lo sviluppo delle vetture a metano e' proprio ridotto al minimo indispensabile,piu' come mantenimento dell'attuale produzione che altro; le case non ci puntano per vari motivi, il principale e' la distribuzione.
In piu' se il metano prendesse piede come
carburante alternativo aumentando la domanda aumentera' in breve anche il prezzo con conseguenze pesantissime su milioni di famiglie in europa che il metano lo usano per riscaldamento civile.

ave

Mario leggo il tuo interessante commento e rimango basito nella sofferenza.

quindi tutti gli incentivi ad acquistare un auto a metano sono solo "fumo" negli occhi?? ...ma che schifo!!

:-( fammi sapere, tanto il tuo anonimato è garantito.

Non è che sei Sergio Marchionne in incognito... recentemente gli ho scritto una accorata lettera... sa mai che visita il mio blog... questi top manager che controllano il mondo sono più mattacchioni di quello che uno potrebbe pensare!

fammi sapere GRAZIE

la proget non va' oltre le attuali vetture..
ma puo'anche essere una pausa dovuta al mercato incerto.. mi spiace non posso dire di piu'..
rischio.
:-(